Klassifisert etter slipeskive
Strukturen til slipeskiven inkluderer lett fresing, sporsliping og sauefotsliping. Glatt rulling er den mest brukte, hovedsakelig brukt til komprimering av fortau. Ved hjelp av mekanisk eller hydraulisk transmisjon kan den konsentrere seg om å komprimere den utstikkende delen, og komprimeringsflatheten er høy, noe som er egnet for komprimering av asfaltdekke.
Klassifisert etter aksel
I henhold til hjulakselen er det enkeltakslede enkelthjul, dobbeltakslede dobbelthjul, dobbeltakslede trehjul og treakslede trehjul og så videre. Den drives av en forbrenningsmotor og bruker mekanisk girkasse eller hydraulisk girkasse. Generelt forhjulsstyring, god manøvrerbarhet, bakhjulsdrift. For å forbedre styringen og rulleytelsen, anbefales det å bruke en leddet styringsstruktur og firehjulsdrift. Forhjulsrammen og rammen er hengslet for å redusere slingring av flykroppen når veibanen er ujevn. Bakhjulene og rammen er stivt forbundet. Den er hydraulisk betjent og styrt med hydrauliske sylindre. De fremre og bakre rullene er utstyrt med skraper for å fjerne bindemidlene på rullene. Den er også utstyrt med et vannsprøytesystem for å sprøyte vann på valsen for å hindre at asfaltblandingen fester seg ved komprimering av asfaltdekket. For å øke kraften kan det også tilsettes jern, sand, vann osv. til slipeskiven for å øke trykket.
